您的当前位置:首页 > product > Xpeng Motors, которая отрицает разработку собственных аккумуляторов, тратит еще 5 миллиардов на создание компании по производству аккумуляторов. 正文

Xpeng Motors, которая отрицает разработку собственных аккумуляторов, тратит еще 5 миллиардов на создание компании по производству аккумуляторов.

时间:2024-02-26 18:50:28 来源:网络整理 编辑:product

核心提示

Gasgoo узнал из приложения Qichacha, что недавно была основана компания Guangzhou Pengyue Power Batt

Gasgoo узнал из приложения Qichacha,котораяотрицаетразработкусобственныхаккумуляторовтратитещемиллиардовнасозданиекомпаниипопроизводствуаккумуляторов что недавно была основана компания Guangzhou Pengyue Power Battery Co., Ltd. (именуемая в дальнейшем «Pengyue Power Battery»), законным представителем которой является Ся Хэн с уставным капиталом в 5 миллиардов юаней. Сфера ее деятельности включает: производство аккумуляторов; производство запасных частей для аккумуляторов; производство автомобильных запчастей и аксессуаров; производство интеллектуального автомобильного оборудования и т. д.

Xpeng Motors, отрицавшая разработку собственных аккумуляторов, потратила еще 5 миллиардов на создание электростанции компания по производству аккумуляторов

Источник изображения: Qichacha

Проникновение акций Qichacha показывает, что Pengyue Power Battery напрямую принадлежит компании Guangzhou Pengbo Automotive Technology Co., Ltd. (далее именуемой «Pengbo Automotive Technology»), которая была основана 16 ноября 2022 года. Законный представитель Лицо Ся Хэн, с уставным капиталом в 5 миллиардов юаней. Сфера деятельности охватывает: инженерно-технологические исследования и экспериментальные разработки, производство автомобильных запчастей и аксессуаров, производство аккумуляторов, производство запасных частей для аккумуляторов, производство двигателей и другие проекты.

В дальнейшем компания Pengbo Automotive Technology на 100% принадлежит компании Guangzhou Pengyi Automotive Technology Co., Ltd. (далее именуемой «Pengyi Automotive Technology»). Последняя была основана 26 октября 2022 года, и ее законным представителем является Уставный капитал Ся Хэн составляет 5 миллиардов юаней. В сферу деятельности компании входят консалтинговые услуги в области информационных технологий, информационно-консалтинговые услуги (за исключением лицензионных информационно-консультационных услуг) и т. д. XPeng Power Battery (Hong Kong) Limited владеет 100% акций компании.

Другими словами, Pengyue Power Battery косвенно полностью принадлежит компании XPeng Power Battery (Hong Kong) Limited. Тогда слухи о том, что Xpeng Motors разработает собственные аккумуляторы, возможно, перестанут быть беспочвенными.

На самом деле, когда была основана Pengbo Automotive Technology, новость о том, что Xpeng Motors будет разрабатывать собственные аккумуляторы, распространилась со скоростью лесного пожара.

28 ноября некоторые СМИ сообщили, что от нескольких людей, знакомых с этим вопросом, они узнали, что компания Xpeng Motors включила в повестку дня разработку аккумуляторов собственной разработки и теперь наняла бывшего старшего инженера по аккумуляторам BMW Чжун Ляна, который работает в Xpeng Motors. Должность — старший директор по аккумуляторным технологиям, работаю здесь уже более полугода.

Согласно сообщениям, источники сообщили: «В отделе исследований и разработок аккумуляторов Xpeng работает около ста человек». По сравнению с NIO, которая планирует поставить аккумуляторы собственной разработки в автомобили в 2024 году, цели Xpeng относительно скромны, а первоначальный период внедрения аккумуляторов собственной разработки составляет около пяти лет.

В ответ на приведенную выше информацию компания Xiaopeng Motors немедленно отреагировала: «Кадровые изменения верны, но батареи собственной разработки — это не дело», и заявила, что «создание компании Pengbo Automotive Technology Company не имеет ничего общего с самодельными батареями». батарейки».

На этот раз создание Pengyue Power Battery больше не сможет скрыть это намерение.

Xpeng Motors, которая отрицала разработку собственных аккумуляторов, потратила еще 5 миллиардов на создание электростанции компания по производству аккумуляторов

Источник изображения: Tianyancha

Также известно, что в июне этого года компания Guangzhou Xiaopeng Automobile Technology Co., Ltd. подала заявку на получение ряда патентов на аккумуляторы и связанные с ними патенты. Среди них патент «Элементы, батареи и транспортные средства» продлевает срок службы аккумуляторов и снижает стоимость замены аккумуляторов за счет использования аккумуляторов с длительным сроком службы; патент «Электролиты и способы их приготовления», твердотельные аккумуляторы и способы их приготовления , и транспортных средств» антиперовскитный электролитный материал стабильно используется в процессе производства и применения твердотельных батарей; в патенте «Катодные материалы твердотельных батарей и методы их приготовления, твердотельные батареи и транспортные средства» Твердотельный аккумулятор может работать при температуре 22°C. Поддерживает стабильную циркуляцию более 1000 раз.

Судя по вышеупомянутым действиям, убедить Xpeng Motors в том, что она не производит аккумуляторы, может быть сложно. Причина, по которой компания не осмеливается делать какие-либо заявления, вероятно, заключается в том, чтобы не испортить свои отношения с производителями аккумуляторов.

В последние годы отношения между Xpeng Motors и производителями аккумуляторов были относительно тонкими. Первым поставщиком аккумуляторов для Xpeng Motors была компания CATL, позже она установила связи с Sino-Sino Aviation, а затем последовательно объединила усилия с Everview Lithium Energy, Sunwanda, BAK Battery, Honeycomb Energy и т. д.

По сути, такой широкий выбор поставщиков силовых батарей, с одной стороны, направлен на обеспечение стабильности собственных поставок, а с другой стороны, это не связано со все более высокими затратами на закупку силовых батарей.

Цэн Цинхун, председатель GAC Group, сказал, что стоимость аккумуляторов составляет от 40% до 60% транспортных средств на новых источниках энергии, и он работает в CATL. Чжу Хуаронг, председатель Changan Automobile, также сообщил, что рост цен на аккумуляторы привел к увеличению стоимости различных моделей велосипедов Changan примерно на 5000–35 000 юаней. сами автомобильные компании.

Поэтому, чтобы обеспечить стабильность поставок собственных аккумуляторов, а также снизить затраты на транспортные средства и увеличить прибыль от продукции, аккумуляторы собственной разработки стали единственным выбором для автомобильных компаний. GAC и NIO уже лидируют в этом направлении. в этом отношении.

Источник: Gasgoo

Автор: Daisy